Remixer met 1350 t/min die hete motor niets uitvoeren asfalteert op zijn plaats recyclingsmachine met 2830L-diesel tank
MODEL DE HEET-IN-PLAATSasfalt die VAN XITONG ARHR5120-5120A TRAIN1 RECYCLEREN
I.Hot op zijn plaats de technologieeigenschappen van het recycleermachinemateriaal:
1, vermindert opstopping
2, Veel meer minder vervoervoertuigen
3, sluiten beperken-afstandssteeg
4, handhaven het normale verkeer
5, het verkeer kunnen worden geopend wanneer de wegdektemperatuur onder 50℃ is
6, Snelle bouwsnelheid, bouwbedrag per dag konden tot meer dan 2KM van één enkele steeg bereiken
7, Gebruiksdiesel als brandstof, produceren hete die lucht door het branden in de brandstofkamer te atomiseren, lucht door de trekkingsventilator aan de dekking wordt veroorzaakt en verwarmen de bestrating, maken de dekking en de originele bestrating omhoog gesloten ruimte, heet -heet-afterwind na het verwarmen van de bestrating zal opnieuw door de trekkingsventilator aan de verbrandingskamer worden gerecycleerd en opnieuw zal verwarmd worden, makend volledig gebruik van de thermische energie.
De verbrandingskamer, de dekking en de bestrating vormen effectief een gesloten heet gerecycleerd systeem, bereikend het hoge efficiënte bestrating verwarmen.
8, Hete regelbare luchttemperatuur: 350℃--550℃ regelbaar ben naar gelang de behoefte op elk ogenblik.
Brandstofbesparing, laag energieverbruik: het gerecycleerde gebruiken van heet-na-wind vermindert zeer de energie, die efficiënt gebruik van brandstof maken.
Zachte verwarmingsmethode, lage bouw die verouderen: 350℃--550℃ hete lucht.
Het verwarmen, is een soort zachte verwarmingsmethode, die het laagste asfalt maken verouderend, verzekert de kwaliteit van gerecycleerde bestrating
Geschikt en veilig gebruik van brandstof: hete lucht het verwarmen is een volledig rijp het verwarmen geschikt procédé, en veiligheid die en van diesel vullen de gebruiken, verstrekt gemak voor bouw.
Kwaliteitscontrolenorm tijdens bouwproces van de heet-in-plaatsrecycleermachine van de asfaltbestrating Lijst 2
| Inspectie-artikel |
Inspectiefrequentie |
Kwaliteitsvereisten of toelaatbare afwijking |
Norm |
| Verschijning |
Op elk ogenblik |
De vlot en dichte oppervlakte, geen duidelijke wheelmarks |
JTGF40-2004,
JTGF41-2008
|
| Gezamenlijk |
Op elk ogenblik |
Compact, vlot, rechtstreeks |
| Bouwtemperatuur |
Elke 100m |
Overeenkomstig vereisten van Lijst 1 |
| Samenstelling van gerecycleerd mengsel (afwijking aan de ontworpen samenstelling) |
Een groep elke dag |
≤0.075mm ±2% |
| ≤2.36mm ±5% |
| ≥4.75mm ±6% |
| De inhoud van gerecycleerd asfalt |
Een groep elke dag |
±0.3% |
| Additieven die tarief toevoegen |
Een groep elke dag |
±5% |
| Nieuw materieel het toevoegen bedrag |
Een groep per voertuig |
Onderzoek ter plekke |
| Stel test op |
Stabiliteit (kN) |
Een groep elke dag |
>8 |
| Stroomwaarde (0.1mm) |
20~50 |
| Nietige verhouding (%) |
3~4.5 |
| Graad van het samenpersen |
Één plaats elke 200m/lane |
Stel binnendichtheid op: ≥98%
De theoretische maximumdichtheid: 94~97%
|
| Dikte |
Één plaats elke 200m/lane |
5mm |
| Breedte |
Één plaats elke 50 lineaire meter |
Niet minder dan de ontworpen breedte, comfortabele rand zelfs, |
| Gelijkheid |
Onophoudelijk opsporing van elke steeg |
≤1.2mm |
| De coëfficiënt van de waterdoordringbaarheid |
Één plaats elke 200m/lane |
≤200ml |
| Wrijvingscoëfficiënt |
Één place/200m |
Niet minder dan 45BPN |
| Textuurdiepte |
Niet minder dan 0.55mm |
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!