products

Dagelijks 2KM Materiaal van Afstands het Hete op zijn plaats Asphalt Recycling Machine Road Maintenance

Basisinformatie
Plaats van herkomst: CHINA
Merknaam: Xitong
Certificering: CE/CNAS/SGS/ISO
Modelnummer: Arhr-5120A
Min. bestelaantal: 1 REEKS
Prijs: negotiation
Verpakking Details: naakte verpakking/bulkschip/ro/roschip
Levertijd: 2 maand na ontvangen onderaan - betaling/onderhandeling
Levering vermogen: 5 reeksen per maand
Gedetailleerde informatie
Verwarmingsmethode: Omloop van hete wind Toepassing: Enige steeg
Dagelijkse bouwlengte: Boven 2KM Asfalt het verouderen: Het laagst weinigen
Brandstoftype: Diesel Het verwarmen Temperatuur: 350℃~550℃
Gehandhaafde bestratingsdikte: 4~6cm Gehandhaafde bestratingstemperatuur: Boven 195℃
Hoog licht:

bestrating recyclingsmachine

,

wegdekmachine


Productomschrijving

Dagelijks 2KM hete asfalteert de afstand op zijn plaats het onderhoud van de de wegbestrating van de recyclingsmachine

 

 

Beschrijving:

Heet op zijn plaats recycling

Een soort de technologie van het preventabilityonderhoud, dat schade kon herstellen dat onbelangrijk om de capaciteit van de cursuslading of bestrating te baseren, zoals het rutting, barst, decompaction, de vermindering van de wrijvingcoëfficiënt, asfalt het spoelen, vertical& horizontale barst, bezinningsbarst, ruwheidsafdaling, pottengat en het ontdoen van, tec structureer.

Voordelen:

Vergelijkend bij traditionele de wegen onderhoudsmethode, heeft het hete op zijn plaats recycling talrijke voordelen, wat in ligt:

①. Druk effectief de kosten van wegonderhoud

Als traditionele manieren van vernieuwing van asfaltbestrating, zou het asfaltmengsel volledig gemalen worden weg alvorens van nieuw mengsel repaving, echter, hete op zijn plaats recyclingstechnologie kon 100%-gebruik van origineel bestratingsmateriaal, slechts met het toevoegen van regenerant en een kleine hoeveelheid van mengsel maken, die grote sommen van materialenuitgaven, van de vervoerlast en van de afvalverwijdering prijs die bewaart, bijgevolg de kosten van het wegonderhoud drukken en techniekkosten boven 40% besparen.

②. Efficiënt gebruik van onomkeerbare natuurlijke rijkdommen

Zowel behoren het asfaltbindmiddel als het complex tot onomkeerbare natuurlijke rijkdommen. Tijdens bouw van hete op zijn plaats recycleermachine, verzekert de totstandbrenging van mogelijkheid om opnieuw gebruikt te worden van hierboven twee materialen het efficiënte gebruik van natuurlijke rijkdommen.

③. Zijnd van grote waarde in milieubescherming

Tijdens onderhoud van asfaltbestrating, zou de verontreiniging door stof wordt veroorzaakt effectief verminderd worden door toepassing van hete op zijn plaats recyclingstechnologie die. De mogelijkheid om opnieuw gebruikt te worden van origineel materiaal verhindert die niet chemisch afbreekbaar afvalmateriaal worden verworpen of wordt begraven, vermijdend verontreiniging tegen milieu.

④. Verminder opstopping

wegens de kleine vraag naar nieuw materiaal op plaats, aantal noodzakelijke die vrachtwagens zeer zou verminderd worden, ook, invloed door bouwvoertuig tegen verkeer wordt veroorzaakt zeer zou verminderd worden. Tijdens bouw van hete op zijn plaats recycleermachine, slechts wordt de beperkte afstand van bepaalde steeg vereist om volgens verkeersstroom te sluiten, wanneer andere stegen normaal verkeer blijven. Bovendien het verkeer na temperatuur worden heropend van het geconstrueerde die wegdek dalen onder 50℃, die opstopping minimaliseren zou door concept wordt gebracht te sluiten.

⑤. Snelle bouwsnelheid

De dagelijkse bouwcapaciteit kon meer dan 2KM (enige steeg) bereiken.

⑥. Gemakkelijk gecontroleerde bouwkwaliteit

Wegens volledig hitte het plakken tussen gerecycleerde bestrating en originele middencursus in zowel verticaal als horizonrichting, zou de gezamenlijke kwaliteit kunnen worden verzekerd om een significante bevordering in de kwaliteit van de bestratingsbouw te brengen. Bovendien vermijdt zijn hoge graad van mechanisatie de invloed van menselijke factoren tegen bouwkwaliteit.

⑦. Maak effectief de kwaliteitsafwijking van originele bestratingsbouw goed

De parameters zoals asfalt-gezamenlijke verhouding zouden op het toevoegen van nieuwe materialen vóór hete op zijn plaats recyclingsbouw moeten worden aangepast, die gemeenschappelijke bouwproblemen zoals slechte vlakheid, ongeschikte gezamenlijke samenstelling, onnauwkeurige asfalt-gezamenlijke verhouding en de ongeschikte index van de waterpenetratie kon effectief verbeteren.

. De transversale barst van de behandelings effectief bestrating

De transversale barst door het plakken van glasvezel-Polyester het bedekken mat worden behandeld tijdens heet op zijn plaats recycling, ondertussen zou micro-crack van middenoppervlaktecursus ook verbeterd worden.

 

Dagelijks 2KM Materiaal van Afstands het Hete op zijn plaats Asphalt Recycling Machine Road Maintenance

Hoofdprestatiesvergelijking voor hete op zijn plaats recycleermachines in huidige markt

 

De controle van de procesknoop Het originele bestrating verwarmen Origineel bestratingsmalen
Het verwarmen wijze Hitte brontemperaturen. Bestratingstemperaturen. De temperaturen van de trogbodem. na het verwarmen Graad van het verouderen Malenwijze Bankvoorwaarde
Het infrarode verwarmen 900℃~1100℃ 250℃~300℃ 100℃ ernstig

45cm

geheel laagmalen

110℃, geen gebroken, geen grijs materiaal
Normale hete luchtcirculatie 350℃~550℃ 190℃~200℃ 70℃ licht 45cm geheel laagmalen 90℃, steek gebroken aan, is er grijs materiaal
Onze gelaagde hor luchtcirculatie 350℃~550℃ Eerste laag 160℃~180℃ 100℃ licht

Enige laag, 23cm

gelaagd malen

110℃, geen gebroken, geen grijs materiaal

 

 

Contactgegevens